رئیس فراکسیون شوراها و مدیریت شهری مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: رایگان شدن حملونقل عمومی توسط شهرداری پایتخت با هدف کاهش هزینههای مردم و افزایش جذابیت استفاده از حملونقل عمومی انجام شد که آثار مثبتی در کاهش مصرف سوختهای فسیلی، کاهش انتشار آلایندهها و کمک به معیشت شهروندان به همراه دارد.
به گزارش توسعه گستر به نقل از ایسنا، مجتبی یوسفی نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی ضمن تقدیر از اقدام شهرداری پایتخت برای رایگان شدن مترو و بی آر تی در ایام جنگ رمضان گفت: توسعه حملونقل عمومی از مهمترین موضوعات بینبخشی در حوزه خدمترسانی به مردم بهویژه در کلانشهرها و پایتخت است؛ موضوعی که مستقیماً با آسایش، آرامش و سلامت شهروندان ارتباط دارد.
وی در ادامه اظهار کرد: هرچه تردد مردم از طریق حملونقل عمومی بیشتر شود، مصرف سوختهای فسیلی و انتشار گازهای آلاینده کاهش پیدا میکند. این مسئله علاوه بر صرفهجویی اقتصادی و حفظ منابع کشور، آثار مثبت زیستمحیطی و بهداشتی نیز به همراه دارد.
رئیس فراکسیون شوراها و مدیریت شهری مجلس با اشاره به نقش حملونقل عمومی در کاهش ترافیک شهری گفت: توسعه مترو، اتوبوسرانی و خطوط ریلی درونشهری باعث تسریع در عبور و مرور مردم و کاهش بار ترافیکی شهرها میشود و به همین دلیل در بسیاری از کشورهای دنیا حتی در اقتصادهای لیبرال، دولتها بخش قابل توجهی از هزینههای توسعه حملونقل عمومی را تقبل میکنند.
یوسفی با بیان اینکه افزایش قیمت ناوگان حملونقل عمومی مشکلاتی را برای توسعه این بخش ایجاد کرده است، بیان کرد: در مجلس شورای اسلامی و بهویژه در کمیسیون عمران و فراکسیون مدیریت شهری و روستایی تلاش شد با اختصاص اعتبارات و انتشار بیش از ۵۰ هزار میلیارد تومان اوراق، بخشی از نیازهای توسعه حملونقل عمومی تأمین شود.
وی در ادامه با اشاره به اقدام شهرداری تهران در رایگان کردن مترو و حملونقل عمومی در ایام جنگ تحمیلی صهیونیستی ـ آمریکایی گفت: این اقدام با هدف کاهش هزینههای مردم و افزایش جذابیت استفاده از حملونقل عمومی انجام شد که آثار مثبتی در کاهش مصرف سوختهای فسیلی، کاهش انتشار آلایندهها و کمک به معیشت شهروندان داشت.
این عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در ادامه تاکید کرد: در دنیا بخش عمدهای از توسعه حملونقل عمومی با یارانه دولتی انجام میشود، اما باید توجه داشت که درآمدهای حاصل از بلیت هرچند ناچیز، در نگهداشت و اداره ناوگان شهری نقش مؤثری دارد و رایگان شدن دائمی ممکن است مشکلاتی را برای مدیریت هزینههای جاری شهرداریها ایجاد کند.
این نماینده مجلس در ادامه خاطر نشان کرد: رایگان شدن حملونقل عمومی در مقاطع خاص میتواند اقدامی مثبت برای ترویج فرهنگ استفاده از حملونقل عمومی و کاهش هزینههای مردم باشد، اما در بلندمدت باید منابع مالی پایدار برای اداره و نگهداری این بخش در نظر گرفته شود.
وی در ادامه از تلاش شبانهروزی شهرداریها و دهیاریهای کشور در دوران جنگ تحمیلی تقدیر کرد و گفت: حدود ۱۴۸۰ شهرداری و ۳۹ هزار دهیاری کشور در حوزه خدمات شهری، امداد و نجات و مدیریت شهرها بدون هیچگونه وقفهای به خدمترسانی ادامه دادند.
یوسفی در ادامه ضمن تقدیر از عملکرد شهرداری تهران در دوران جنگ رمضان گفت: حتی در همین شرایط نیز توسعه ناوگان حملونقل عمومی متوقف نشد و با تلاش شهرداری تهران و معاونت حملونقل و ترافیک، تعدادی اتوبوس و تاکسی جدید رونمایی و وارد خطوط حملونقل شهری شد که نشاندهنده عزم مدیریت شهری برای توسعه خدمات عمومی است.
